ADAC Ladekarte im Tarifvergleich

ADAC e-Charge ist die Ladekarte des ADAC und läuft technisch über das Aral pulse-Netz: An Aral pulse-Ladepunkten gilt ein fester, einheitlicher Preis für AC- und DC-Laden ohne Grundgebühr. An Ladepunkten anderer Betreiber (Roaming) wird es dagegen spürbar teurer.

ADAC-Tarife im Überblick

Keine Blockiergebühr am eigenen Netz. Bei Fremdanbietern (Roaming) fällt zusätzlich eine Blockiergebühr von 0,15 €/Min. an (ab 120 Min. bei AC, ab 45 Min. bei DC). Alle Angaben ohne Gewähr – Stand siehe Tarifvergleich, aktuelle Preise findest du auf der Website oder in der App von ADAC.

Für wen lohnt sich ADAC?

Weil es keine Grundgebühr gibt, eignet sich ADAC e-Charge vor allem als unkomplizierte Zusatzkarte für alle, die überwiegend an Aral pulse-Stationen laden – ohne Abo-Verpflichtung und mit einem Preis, der für AC und DC gleich ist. Lädst du regelmäßig an anderen Netzen, lohnt sich ein Blick auf die Roaming-Kosten von 0,75 €/kWh: Das liegt spürbar über vielen Haupttarifen, ein zusätzlicher Anbieter für Fremdnetze kann sich dann lohnen.

Häufige Fragen zu ADAC

Was kostet Laden mit der ADAC e-Charge-Karte?

An Aral pulse-Ladepunkten, dem Kartenanbieter-Netz von ADAC e-Charge, zahlst du einheitlich 0,55 €/kWh für AC- und DC-Laden, ohne Grundgebühr.

Was kostet Roaming bei Fremdanbietern mit ADAC e-Charge?

Bei Ladepunkten außerhalb des Aral pulse-Netzes berechnet ADAC e-Charge 0,75 €/kWh, unabhängig von AC oder DC.